如果抓住了中国6000万台的规模，枚东美80枚再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

对于线下开店计划，风快高禄峰对《华夏时报》记者表示，风快九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，递不都以前电动两轮车业务在公司内是小弟，递不都2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，够中国敢签谈及了对公司未来的规划以及思考，够中国敢签从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。据《华夏时报》记者了解，次用九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。枚东美80枚海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

而对于想要出海的国内硬件公司，风快高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。对于2024年以及更长远的下一个十年，递不都高禄峰当天还表示，递不都公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

在谈到对上述业务的增长预期时，够中国敢签高禄峰预计，够中国敢签全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，次用九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。他当天还认为，枚东美80枚目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

摘要：风快每36秒生产一辆智能电动两轮车、风快每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。递不都责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，够中国敢签以前电动两轮车业务在公司内是小弟，够中国敢签2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。次用在短交通和机器人行业做全球的企业。

(责任编辑：黔西南布依族苗族自治州)